?挖掘機多路閥TX22為整體式多路閥。

挖掘機液壓件供應的多路閥的工作原理可以簡單地概括為：進口閥塊中含有一個三通壓力補償旁路安全閥。當多路閥停止運行且所有閥都在中間時，該閥補償通過壓力旁路的主油流。如果你需要找盛杰，當閥門工作時，閥門的旁路在負載壓力的作用下下降，根據負載壓力來提供所需的流量。

多路閥最大工作壓力420 bar，單閥最大流量380 l/min，整體采用統一的模塊化設計，可為工程車輛制造廠提供可靠的系統解決方案。用戶應根據功能要求對閥體進行不同組合，簡單可靠。

它可以是一個簡單的負載敏感的手動多路閥，也可以是一個不飽和功能的電子控制比例控制閥，獨立于負載和泵流量。目前，我國多路閥的液壓工程師大多以應用設計為主，閥門本身的設計和開發有待改進。

工作閥片通常分組布置，入口閥塊上設有三通壓力補償旁路安全閥和邏輯元件。當多路閥停止運行且處于中間位置時，該閥補償通過壓力旁路的主油流。當閥門工作時，閥門的旁路在負載壓力的作用下減小，并根據負載壓力提供所需的流量。